Sprężyna skrętna Hörmann R702 - 3051906

Sprężyna skrętna Hörmann R702 3051906

Hörmann R702 to oryginalna sprężyna skrętna z czopem naprężającym do bram garażowych segmentowych serii 40 EPU i LPU. Wykonana z drutu ocynkowanego, wyposażona w fabryczny stożek czop naprężający oraz znacznik ilości obrotów. Sprężyna prawa (oznaczenie R), zastępuje R702 i R21.

Najważniejsze cechy

• Fabryczny stożek czop naprężający. Sprężyna gotowa do montażu, bez osobnego mocowania czopu.
• Znacznik ilości obrotów. Ułatwia prawidłowe naprężenie podczas montażu.
• Drut ocynkowany. Ochrona przed korozją przez cały okres eksploatacji.
• Długość 442 mm bez wygięcia. Zgodna z oryginalną specyfikacją R702.
• Zamiennik R702 i R21. Jedna sprężyna pokrywa oba oznaczenia w bramach serii 40.

Specyfikacja techniczna

Do jakich bram pasuje Hörmann R702?

Sprężyna Hörmann R702 pasuje do bram garażowych segmentowych Hörmann serii 40, w wariantach EPU i LPU, produkowanych od 01.06.1999. Zastępuje sprężyny oznaczone jako R702 oraz R21. Przed zakupem zweryfikuj oznaczenie na starej sprężynie lub w dokumentacji bramy.

Czym różni się R702 od R701?

R702 i R701 to sprężyny do tej samej serii bram, ale o innej długości: R702 mierzy 442 mm, R701 392 mm. Dłuższa sprężyna stosowana jest zwykle w bramach o większej powierzchni skrzydła, dlatego przed zamówieniem porównaj długość ze starą sprężyną.

Uwaga: sprężyny skrętne pracują pod dużym naprężeniem. Wymianę i regulację powierz instalatorowi lub osobie z doświadczeniem w pracy z bramami segmentowymi.

Najczęstsze pytania

Czy sprężyna R702 pasuje do bram sprzed 1999 roku?

Nie. Sprężyna 3051906 przeznaczona jest do bram serii 40 produkowanych od 01.06.1999. Do starszych modeli warto porównać ją ze starym elementem przed zamówieniem.

Jak sprawdzić, czy potrzebuję R701 czy R702?

Decyduje długość starej sprężyny bez wygięcia: 392 mm to R701, 442 mm to R702. Pomiar warto wykonać na zdjętej, nienapiętej sprężynie, żeby uniknąć pomyłki przy zamówieniu.

Czy można samodzielnie wymienić sprężynę skrętną?

Wymiana wymaga zdjęcia naprężenia z układu sprężyn, co przy braku doświadczenia grozi urazem. Zaleca się zlecić ją instalatorowi lub serwisowi bram garażowych.