Sprężyna skrętna Hörmann L730 - 4003688

Hörmann L730 sprężyna skrętna do bramy garażowej

Hörmann L730 to oryginalna sprężyna skrętna do bram garażowych serii 40, w wersjach segmentowych EPU i LPU, produkowanych od 01.09.2010. Wykonana z drutu ocynkowanego, z fabrycznym stożkiem czopem naprężającym i znacznikiem ilości obrotów. Długość bez wygięcia wynosi 1800 mm, numer katalogowy 4003688.

Najważniejsze cechy

• Fabryczny stożek naprężający. Zamontowany fabrycznie, gotowy do montażu bez dodatkowych elementów.
• Znacznik ilości obrotów. Ułatwia ustawienie prawidłowego naprężenia podczas regulacji.
• Drut ocynkowany. Odporność na korozję, stabilna praca w warunkach garażowych.
• Precyzyjnie wygięte końce. Dopasowane do stożków czopów Hörmann, bez docinania na miejscu.
• Długość 1800 mm bez wygięcia. Zgodna z oryginalną specyfikacją sprężyny L730.

Specyfikacja techniczna

Do jakich bram pasuje Hörmann L730?

Sprężyna L730 współpracuje z bramami garażowymi Hörmann serii 40, segmentowymi EPU i LPU, produkowanymi od 01.09.2010. To sprężyna lewa, oznaczona literą L - przed zakupem warto zweryfikować oznaczenie na sprężynie zamontowanej w bramie.

Jak zamontować sprężynę Hörmann L730?

Montaż wymaga wcześniejszego rozładowania naprężenia starej sprężyny oraz prętów naprężających. Fabryczny stożek i znacznik ilości obrotów ułatwiają ustawienie naprężenia zgodnego z parametrami bramy. Prace przy sprężynach skrętnych wiążą się z ryzykiem urazu - zaleca się zlecić je osobie z doświadczeniem w serwisie bram garażowych.

Najczęstsze pytania

Czy sprężyna L730 pasuje do każdej bramy Hörmann serii 40?

Nie. L730 przeznaczona jest do bram segmentowych serii 40 EPU i LPU produkowanych od 01.09.2010. Starsze modele mogą wymagać innego oznaczenia - przed zakupem sprawdź symbol na obecnej sprężynie.

Czym różni się sprężyna lewa od prawej?

Oznaczenie L to sprężyna lewa, nawinięta w przeciwnym kierunku niż sprężyna prawa (R). Brama segmentowa wymaga po jednej sprężynie z każdej strony - montaż sprężyny o niewłaściwym kierunku nawinięcia uniemożliwia prawidłowe wyważenie skrzydła.

Po czym poznać, że sprężyna wymaga wymiany?

Objawy to trudniejsze otwieranie bramy, nierównomierne unoszenie skrzydła oraz widoczne odkształcenia lub pęknięcia zwojów. Zużyta sprężyna zwiększa obciążenie napędu i skraca jego żywotność.