Rolka bramowa ocynkowana z łożyskiem R-50,3-M

Rolka bramowa ocynkowana z łożyskiem R-50,3-M

Rolka bramowa R-50,3-M to metalowa rolka nośna do wózków bram przesuwnych i innych układów jezdnych. Ma średnicę 50,3 mm, bieżnię 14,5 mm i łożysko kulkowe 6202 osadzone na otworze 15 mm. Dopuszczalne obciążenie wynosi 150 kg, a powłoka ocynkowana chroni stal przed korozją.

Najważniejsze cechy

• Łożysko kulkowe 6202. Standardowe łożysko o otworze 15 mm zapewnia niski opór toczenia i płynny przejazd skrzydła.
• Obciążenie do 150 kg. Metalowy korpus przenosi nacisk bramy przy masie własnej rolki zaledwie 0,15 kg.
• Powłoka ocynkowana. Warstwa cynku zabezpiecza metal przed korozją przy pracy na zewnątrz.
• Bieżnia 14,5 mm. Metalowa bieżnia ma wysoką odporność na ścieranie przy codziennym otwieraniu bramy.

Specyfikacja techniczna

Kiedy wymienić rolkę w wózku bramowym?

Rolkę warto wymienić, gdy brama przesuwa się ciężko, przy przejeździe słychać zgrzyt lub szum łożyska, a na bieżni widać spłaszczenia albo wyraźny luz. Przed zamówieniem zmierz w obecnym wózku średnicę rolki, otwór w piaście i szerokość bieżni: R-50,3-M ma kolejno 50,3 mm, 15 mm i 14,5 mm. Przy wymianie zwykle zmienia się wszystkie rolki w wózku naraz, żeby zużycie było równomierne.

Najczęstsze pytania

Jakie łożysko jest w rolce R-50,3-M?

Rolka ma łożysko kulkowe 6202 o średnicy wewnętrznej 15 mm. To popularny, znormalizowany rozmiar, więc w razie zużycia samego łożyska łatwo dobrać zamiennik. Otwór 15 mm odpowiada osi, na której rolka jest montowana w wózku.

Jakie obciążenie przeniesie rolka bramowa R-50,3-M?

Dopuszczalne obciążenie jednej rolki wynosi 150 kg. W wózku bramowym pracuje zwykle kilka rolek, ale nacisk skrzydła nie rozkłada się na nie idealnie równo. Dobierając rolki, porównaj wagę bramy z nośnością całego wózka podaną przez jego producenta.

Jak konserwować rolkę bramową?

Raz lub dwa razy w roku oczyść bieżnię i wózek z piasku, liści i lodu, które zwiększają opór toczenia. Na oś i zewnętrzne elementy łożyska nanieś cienką warstwę smaru, np. smaru do łożysk K2 ŁT-43. Powłoka ocynkowana chroni korpus przed korozją, ale uszkodzenia mechaniczne warto sprawdzać przy każdym przeglądzie bramy.